雷诺科雷傲二手车(雷诺科雷傲新车落地30万，如今只要2万块！这个漏能不能捡？)

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师洋葱，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值！欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一个通过网络直播购买二手车的检测案例。

前两天一位粉丝大哥委托我们帮他检测一辆只要2万块的雷诺科雷傲。据说这辆车是他在网上看直播的时候发现的，卖家描述车子只有外观漆面有钣金喷漆，只是一些小擦挂，没有事故火烧水泡。因为价格便宜所以网上问的人比较多，卖家说谁先交钱车子就是谁的，粉丝大哥担心车子被人抢走了，于是他便给卖家交了定金，先把车子稳住，然后就急匆匆地从外地开车赶过来。

但是他在来的途中又想着他对车子不是特别了解，自己一个人过来容易吃亏，于是就找到我们帮他把把关，看看车子有没有什么问题，毕竟自己也不是特别懂，不管商家说得再怎么好，找我们第三方检测出个检测报告也是对自己、对商家的一种保障，免得到时候车子真的有问题了，双方闹得都不愉快。粉丝大哥还告诉我，外观漆面有做漆钣金这些，他是不在意的，只要没有事故水泡，三大件没问题就行。好了，那话不多说，是骡子是马拉出来溜溜就是知道，先来看看车子的基本信息。

车辆年款:雷诺 科雷傲（进口）2012款 2.5L 四驱舒适导航版

出厂日期：2011年6月

上牌日期：2011年12月

表显里程:10.4万公里

新车指导价：27.68万

卖家报价：2.4万

说实话这个价格确实划算，同年份的大众高尔夫都要卖3万块，这辆进口的科雷傲当年落地要30万了，现在只要2万块，如果车况没大问题，真算捡漏了，不得不说粉丝大哥心急火燎地交定金是有原因的。但买的没有卖的精，真有外行人能在二手车商手里捡到漏吗？我们拭目以待。

老柜机，还是先从外观覆盖件开始检测，从照片中可以看出，前杠有喷漆和拆卸痕迹，也有瑕疵和划痕，存在更换的嫌疑。不过车子前端属于易损部件，有一些小剐蹭或者做漆之类的，其实很正常，只要不是发生过重大碰撞导致的就行。

接着检查外观漆面，发现除了车顶没有喷漆以外，其它外观件均有做漆。这种长年限的车，说实话只有做漆多，钣金腻子修复很少，还是很不错的了，毕竟谁开车没个剐蹭呢？想起这个我就气啊，我开车10年无擦挂，前两年换了新车，被媳妇儿在同一个地方剐蹭了两次，没错就是后翼子板剐到停车场柱子，唉~不过车子的外观不重要，内部结构才是最重要的，不能因为外观还算不错就放松了对内部的检测。

本想着外观没啥损伤，柱子有事的几率几乎没有，结果我把四个门一打开，发现左右两侧B柱均有被安全带卡扣磕伤的痕迹，特别是左边，变形面积特别大，已经超过了8cm，这种虽然对车子使用没有多大影响，但是按照国标定义，已经算是重大事故车了。不过给粉丝大哥解释了一番，他也能接受这个问题。那下面就来看看发动机舱。

这辆科雷傲搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大马力171，最大扭矩226N·m，匹配CVT无级变速箱，动力不算强，但是胜在可靠性好。机舱内部虽然看起来都包裹得严严实实的，其实想看的地方一目了然，我就特别喜欢看这样的车子，方便验车。

经过检测发现，车子的水箱框架有拆卸痕迹，拆卸的原因有很多种，有可能是前面有过碰撞引起的拆卸，也有可能是因为水箱冷凝器老化或者有故障需要更换引起的；左右纵梁都是没有什么问题的；防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹‘左右翼子板骨架也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹；基本可以排除前方发生过事故的可能性。

检查发动机部分，可以看到气门室盖有拆卸渗漏痕迹，进气歧管和正时链条盖也有拆卸痕迹，但是没有渗漏，说明之前有过整备，排气歧管没有拆卸痕迹，可以排除大修发动机的嫌疑。

接着就是看车子的油水和电瓶寿命了，从照片可以看出，车子的刹车油防冻液和电瓶都是正常的，没有什么异常问题，想都不用想，这个肯定是整备过的。对于粉丝大哥来说算一个好事儿，毕竟后期不用另外投资整备油水电了。

打开车门可以看到内饰整体设计还是比较简朴的，毕竟是日系车的底子嘛，不过目前的磨损并不大，而且打理得也很干净，也难怪粉丝大哥这么着急给钱把车定下来了，内饰看上去还不错。

检查细节发现座椅骨架还有转向机骨架和仪表台骨架均有生锈痕迹，但是没有拆卸，这种生锈都是比较正常的，毕竟车子年限有这么久了，这些地方也没有喷防锈漆。

左右两边安全带生产日期是原厂的，螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除事故引起的拆卸和更换；顶棚和顶棚拉手也没有拆卸和脏污的痕迹。

本来看到这里还以为车子没什么大问题，可当我看到后备箱底板的时候发现后围板和后备箱底板均有变形，想来这个车子屁股后面肯定是被人光顾了。不过对于这个年限的车子来说，也是可以接受的，重点看一下后面纵梁有没有问题就行。当然这个得看个人情况来定，有些人哪怕后面的纵梁受伤了他也能接受。

接着就是底盘检测了，车子在上升途中我大概看了一下，一眼就发现了问题，大家看出来是什么了吗？回头看看这辆车的信息介绍，是不是发现了一点端倪？没错，这辆车卖家说是四驱的，可是等车子升起来的时候却没有看到传动轴，这妥妥的两驱车啊。于是我便告知了粉丝大哥，大哥听后也是特别吃惊，自己也来看了一下，确实是两驱的，然后他就去找卖家对质去了。

不过卖家听了之后，表示这辆车不可能是两驱车，配置可都是四驱的配置，他们当时收车的时候也是特意对了配置的，不可能有错，还说我们懂不懂，车子是不是四驱的去看看配置就知道，那些配置能作假吗？这个时候我就有点坐不住了，就对他说车子配置是不是四驱的我不知道，但是这个车子后面两个轮胎没有半轴，传动轴也没有，你说配置可以加装，但是四驱自带的后半轴和传动轴怎么都没有？难道原车主自己把四驱改成两驱了？

卖家可能是找不到辩驳的话，于是马上又改口了，说这个车子不是他收的，是他另外一个同事收的，他也没怎么注意这个车子，同事说的四驱他就给买家说的四驱，这个他也不是特别清楚。脸皮能厚到这个程度，也是把我给整无语了，于是我便问粉丝怎么想的，还要不要继续往下看，大哥说来都来了，四驱两驱无所谓嘛，只要车子没有其它问题，他还是要买的。既然粉丝大哥都这么说了，那就继续往下检测吧。

轮胎和减震器这些不用说，四条轮胎和四根减震均有更换，四个轮毂也有剐蹭，并且分泵也有拆卸痕迹。

发动机和变速箱连接处螺丝没有拆卸和渗漏痕迹，但是发动机和变速箱的油底壳有拆卸痕迹，说明之前有过整备，其实这点还是比较好的，整备的都是一些外观磨损件，发动机和变速箱都没有维修过。

因为之前静态检测的时候发现这辆车屁股后面有过追尾，所以还得看一下后纵梁。经过检查发现车子的左右两边后纵梁连接板都有变形开裂痕迹，说明后面的追尾是比较严重的，都已经伤到纵梁里面了。不过按照国标定义，后纵梁变形只能算一般事故车，不能算重大事故车，但前纵梁就不一样了，前纵梁只要有变形，那就算重大事故车。

随后我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝大哥，大哥听完也是摇了摇头，说：我这是天天上一当，当当不一样啊！卖家说车子只有外观钣金喷漆，前面检测出来B柱变形就不说了，四驱变两驱我也忍了，现在后纵梁还有变形开裂，完全跟他说的不一样嘛，这辆车已经失去了买它的意义，难怪只卖2万块，活该没人要！他让我先走，他要去找卖家退钱去了。不过据我所知，但凡你交定金给二手车商，再想要回来，那是比登天还难的事儿，也不知道大哥能不能成功？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞不喜欢就喷！洋葱我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。在这里我还想再提醒一下广大车迷朋友，网络直播可能会拉近你的卖家的距离，几万几十万的粉丝也会成为卖家的信用背书，但是买二手车还是要谨慎一点，低于市场价多半是有问题的！毕竟人家是靠这个吃饭的，你想捡漏那是不可能的。