宝马335i多少钱(你所喜欢的它都有，它有的你都会喜欢——二手宝马 335i)

今天路试的车，款式有点儿“老”，车龄也有十几年了。但是当我开上这辆二手车的时候，仿佛天上的白月光终于下凡了。这款车之于很多运动型B级车，包括它自己的后继者在内，都是丰碑。“B级运动”这个定位里面各种招人喜欢的元素，都在它身上近乎完美的呈现。

在汽车小白的眼中，它是一辆老款的宝马3系。但是在老司机心中，看到这辆车，脑子里的信息嗖嗖划过：前脸标准LCI改款后的E9x。

侧面看，它是一辆4门E90，老司机会想，这个轻巧又优雅的10辐轮毂比较少见。

后方的排气口更能显示它的身份。在当时有且只有一款宝马3系，装了双侧双出的排气口。不熟悉E9x的朋友们，我帮各位总结好了，请看下图诺诺自营红色小宝马。

从国产到进口，从4缸到6缸，从136匹到306匹，是不是一目了然？没错，今天路试的这辆就是传说中的E90 335i。

335i从诞生开始，就凭着实力源源不断地圈粉。但是当年新车太贵，早期不仅没优惠，落地接近70万，而且很多地方还得排队几个月等订单，后期优惠力度大了，也有现车了，不过依然得60左右落地。

我们今天这辆车是后期款的E90 335i，除了外观改款之外，动力也用上了带valvetronic电子气门技术的N55B30M0发动机。

N55发动机绝对是宝马20年以内最优秀的成果之一，性能稳定，潜力大，经济性好，适用范围广，几乎找不出短板。宝马在不同年份的几十款车型上都用过这款发动机，显然十分器重。

最大306匹马力，峰扭400Nm（1300～5000rpm），实测默数了一下，零百加速时间应该有5秒多的样子，我觉得前车主给它装3片M踏板并不夸张。

E90该有的样子，它全部都有。采埃孚6AT变速箱，被宝马调校得特别聪明。那种流畅顺滑的感觉，让人爱不释手。

开这辆车的时候我就在想，如果二手335i有6MT的话，我觉得以本单位员工的脾气，得人手一辆。

众所周知，诺诺修E90还是很有经验的，这辆车进店以后，也是经过了充分的挑剔的检查，按照诺诺自营车的标准整备了一些E90常见的小问题。

不得不说这底盘真的太好看了。

前车主为了增强性能，换了一套减振器，目前全部工作状态良好。其他底盘耗材，比如轮胎、刹车片等，也是到手即用，无需费心。

不过更让人叫绝的是车况。这辆车只有一位前车主，表显里程6万多公里，都是前车主亲自开出来的，车况鉴定结果也非常让人满意。

从内饰的成色也能看出，确实使用频率不高。

座椅、地板、后备箱，各处都很干净。

顶棚的植绒手感非常棒。

如果大家对于E90的动力、操控、底盘质感有很高期望的话，那么一定得看看LCI的335i。看遍了近二十几年的B级运动轿车，再回头去看335i就会明白，为什么有这么多人喜欢宝马，喜欢E90。这辆车就是标准答案。